Jetzt wird es ernst. Obwohl wir eigentlich gerade überhaupt keine Zeit für solche Aktivitäten haben werden wir unseren MBS Vorführ-RTW komplett auf LED Blaulichter umrüsten. Das hat folgenden Zweck:

Zum einen sind wir Vertriebspartner von Whelen(R) Signalanlagen. Unsere Kunden sollen Live die Gelegenheit haben sich z.B. auf der nächsten RETTmobil in Fulda oder vor Ort bei uns von der hohen Qualität und Lichtleistung von Whelen Produkten ein Bild machen zu können.

Andererseits möchten wir KnowHow und Erfahrung sammeln, wie sich z.B. der Bayern RTW (von der ersten bis zur dritten Generation) vom herkömlichen Hänsch DBS3000 Xenon Balken auf Whelen LED Balken umrüsten lässt. Sicherlich haben einige Bereitschaften interesse daran ihren RTW ein aufzuwerten.

LED-Sondersignal Balken haben zahlreiche Vorteile:

• praktisch absolut Wartungsfrei (keine Leuchtmitteldefekte mehr)
• höchste Helligkeit und Sichtbarkeit – maximale Sicherheit
• manche Whelen-Produkte sind nachtschaltbar, d.h. die extreme Tageshelligkeit wird bei Dunkelheit reduziert um den Gegenverkehr nicht zu blenden
• modularer Aufbau – es können zahlreiche Extras (wie z.B. Arbeitsscheinwerfer leicht integriert werden)
• geringer Stromverbrauch (manche Balken können sogar mit Solarzellen zum Laden der Fahrzeugbatterie ausgestattet werden)
• geringere Bauhöhe: LED Balken müssen nicht so hoch sein, wie herkömliche Xenonbalken – dadurch veringert sich der Luftwiederstand erheblich und der Spritverbrauch sinkt

Wir werden natürlich an dieser Stelle über die Fortschritte des Umbaus berichten. Soviel sei schonmal vorab gesagt. Bestellt ist ein Whelen Freedom LED Balken mit Sonderausstattung:

nachdem es hier im Blog längere Zeit nicht wirklich viel zu berichten gab, wird es mal wieder Zeit einen kleinen Überblick zu geben: Selbstverständlich waren wir nicht untätig und der MBS RTW war gern gesehener Gast bei einigen eher kleineren Termin und Veranstaltungen. Natürlich wurde er über den Sommer hier und da auch mal als Transporter “missbraucht” – aber dafür ist er schließlich auch (mit) da.

Jetzt geht es demnächst ins Winterlager – ABER: wir bereiten uns auf das nächste Jahr vor. Zur nächsten RETTmobil wird es ein neues Highlight geben. Um was es geht wird nicht verraten, vlt. nur so viel: der Standplatz an wirklich prominenter Stelle in Fulda ist schon gebucht und es wird diesen Winter einige sehr interessante Umbauarbeiten geben, die nächstes Jahr definitiv auffallen werden. Versprochen. Mehr dazu demnächt im RTW_Blog…

Auf der INTERSCHUTZ hatte er seinen ersten großen Auftritt: unser MBS RTW! Natürlich haben wir viele tolle Feedbacks bekommen und das Interesse war trotz der “feuerwehr-orientierten” Messe extrem groß. Viele Fotos, Nachfragen und angeregte Diskussionen in und vor dem Fahrzeug belegten zusätzlich das wir da eine gute Idee gehabt haben. Aber natürlich war das nur der Anfang und wir hoffen das Fahrzeug noch bei sehr vielen Gelegenheiten einem möglichst goßen Publikum präsentieren zu dürfen.

Unser RTW hat es bereits in die Presse geschafft: in der Rubrik “News” der Zeitschrift RETTUNGSDIENST (Ausgabe 5 – Mai 2010) erschien der folgende Bericht mit Bild von unserem schönen Fahrzeug. Seite 11 ist für den Anfang nicht schlecht – ob es mal auf´s Titelbild schaffen könnte?

Abb. Zeitschrift Rettungsdienst – zum Lesen einfach draufklicken!

SAMA NL 71/2 neben dem MBS Vorführ RTW

Zum ersten Mal konnte der inzwischen (fast) fertige MBS RTW seine Qualitäten im Rahmen einer Einsatzübung unter Beweis stellen. Am Samstag, den 26. April 2010 wurde zusammen mit dem Arbeiter Samariter Bund Nürnberger Land e.V. und dem Geschwister Scholl Gymnasium eine Übung durchgeführt. Dabei sollten vor allem Schulsanitäter aus verschiedenen Schulen des Landkreises den Umgang mit einer Vielzahl Verletzter Personen (MANV) und die Zusammenarbeit mit dem Rettungsdienst üben. Angenommen wurde folgendes Szenario:

An einem Samstag-Vormittag verschaften sich ca. 15 Jugendliche über ein Gerüst zutritt zum Schulgebäude um in der vermeindlich leeren Schule eine Grillparty zuveranstalten. Die z.T. alkoholisierten Jugendlichen kletterten auf dem Gerüst herum, welches durch die Überbelastung umstürzte und zahlreiche Personen unter sich begrub. Die zufällig anwesenden Schulsanitäter. welche eine Fortbildung besuchten eilten zu Hilfe und fanden insgesamt 6 z.T. schwerverletzte Jugendliche – darunter ein reanimationspflichtiges Kind vor – einer der Jugendlichen erlitt Verbrennungen durch den umgestürzten Grill. Unverzüglich wurde die Übungsleitstelle alarmiert, welche daraufhin zahlreiche Einsatzfahrzeuge, Notärzte und den OrgL zur Einsatzstelle beorderte.

Das Rettungsdienstpersonal konnte vorbildlich erstversorgte Patienten von den Schulsanitätern übernehmen, welche die gesamte weitere Behandlung unterstützen und sich zusätzlich um zahlreiche Beteiligte aber nicht verletzte Personen kümmern mussten. Unser MBS RTW konnte zahlreiches Material zur Überwachung des Kreislaufs (Pulsoximeter, EKG-Monitor, usw.) sowie Spineboards, Schaufeltrage und Sauerstoff-Taschen mit einbringen. Besonders bewährt hat sich der modulare Aufbau der Ausrüstung sowohl innerhalb des Notfallrucksacks in Modultaschen, als auch die extra Traumatasche, welche sämltiches Spineboard Zubehör getrennt von der sonstigen Ausrüstung direkt am Patient zum Einsatz gebracht werden kann.

COMPACT 5 Monitor – Vorteil gegenüber EKG/Defi Kombinationen: deutlich günstiger in der Anschaffung und Wartung, komplettes Muliparameter Monitoring – auch und gerade beim MANV!

LIFEGUARD Spineboard mit Fixierspinne und Headfix – optimal: Trage und Ganzkörperimmobilisation in einem Gerät Abtransport mit und ohne Trage auch in schwierigen Gelände möglich!

und schon wieder hat das TEAM MBS ganze Arbeit geleistet und eine Wochenendschicht eingelegt. Dementsprechend hat sich einiges getan – was auch extrem wichtig ist, da die Messen immer näher rücken. Langsam wird es Zeit fertig zu werden und es sieht sehr gut aus. Der grundierte Kotflügel ist es jetzt lackiert und schaut jetzt wirklich vieeel besser aus als vorher. Diverse Kratzer und kleinere Roststellen wurde abgeschliffen und neu lackiert. Im Innenraum hat ein Betreuerstuhl seltsamerweise etwas Rost angesetzt gehabt – auch dieses Problem konnte behoben werden.

Ansonsten wurde nochmals viele Meter Kabel verlegt und ein besonderes Gimick eingebaut – wird aber noch nicht verraten was

Unterm Strich bleiben noch einige Detailarbeiten, aber die gröbsten Sachen dürften abgearbeitet sein. Und im Mai steht (schon) wieder der TÜV an…

Es ist vollbracht – erst jetzt ist wirklich offiziel der “MBS-RTW” – weils jetzt nämlich auch draufsteht. Das Team von rettungswagen.net hat wirklich sehr gute Arbeit geleistet. Die MBS-Schrift, Internetadresse, LIFEGUARD und MBS-Logos sind komplett aus reflektierender, absolut hochwertiger Folie hergestellt worden. Bei den beklebten Flächen sind wir nur unwesentlich vom “Bayern-Standard” abgewichen. Somit sieht das Fahrzeug trotz klar eigener Note nicht aus wie ein “bunter Hund”. Hoffe es gefällt:

Zum Vergrößern Bilder einfach anklicken…

Unter dem Motto “zu Gast bei Freunden” enstand am letzten Arbeitswochenende noch dieses Gruppenfoto:

MBS RTW (rechts, Bayern RTW 1. Generation) neben dem RK Nagel 71/1 (Bayern RTW 2. Generation):

Nach einem erneut arbeitsreichen Wochenende ist in Sachen Kotflügel/Seitenschaden doch noch der “Durchbruch” (im positiven Sinne) gelungen! Uff – aufatmen. War schon das abmontieren des völlig demolierten GFK-Teils nicht ganz einfach, stellte sich das Beheben des Schadens darunter doch als schwieriger heraus, als zunächst angenommen. Der WAS-Koffer besteht nämlich aus einer Aluminiumhaut, einer Isolierschicht aus Schaumstoff und nochmal Alu. Bei einer Gewalteinwirkung auf diese Konstruktion können sich vorders und hinters Alumium unterschiedlich verformen. Das Anpassen des neuen Kotflügels wird damit praktisch unmöglich, zumal die ganze Geometrie der Ausparung verschoben war. Trotz Klebeaktion über Nacht war das Ergebnis am nächsten Tag gelinde gesagt “Besch….”! Nach dem Abnehmen der Schraubzwingen lösste sich der Kotflügel an verschiedenen Stellen bis zu 4 cm von der Wand – absolut unbrauchbar.

Die Lösung war einfach – wie genial. Ja sicher nicht ganz fachmännisch aber besser als alles, was vorher angedacht war: Mit selbstschneidenden Blechschrauben wird der vorgebohrte GFK-Kotflügel an die Alukarrosserie “hingespaxt”, nachdem vor allem die Oberhaut gut ausgebeult worden war. Noch verbleibende Unebenheiten wurde mit Kunstharz und Glasfasermatte aufgefüllt und mit Spachtel anschließend geglättet, gut abgeschliffen und schließlich grundiert.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Und die Stelle ist noch nicht mal lackiert:

Kein Vergleich zu vorher (siehe Seite “die Basis“). Jetzt bleibt als letzter Arbeitsdurchgang noch die Ausbesserung div. Lackkratzer und kleinerer Roststellen. Dann kann sich unser RTW wieder in der Öffentlichkeit zeigen! Die Beklebung/Beschriftung erfolgt hoffentlich noch im Laufe der Woche. DANKE an das TEAM MBS bis hier her!

Die aufmerksamen Blog-Verfolger sehen es sofort! Es gibt ein neues Titelbild, auf dem endlich der “eigentliche” MBS RTW zu sehen ist und nicht ein ganz anderer. Ja ich weiß, der letzte Eintrag ist schon etwas her, aber Winter wollte einfach nicht aufhören. Bis zur Messe sind noch etliche Punkte auf unserem Plan zu erledigen. Leider ist noch nicht einmal die neue Beklebung drauf – wegen der tiefen Temperaturen war das bisher noch nicht möglich. Sobald sich hier was tut – gibts sofort Infos und Bilder.

Hier schon einmal unser neuestes Foto nochmal in voller Größe – natürlich konnte ich es nicht lassen und hab unseren Frontscheibenblitzer aus unserem Shop auch gleich unterbringen müssen